Изготовление подиумов на ВАЗ 2106 своими руками.
Сайт переехал на www.mahnovets.ru. Ссылка статью Изготовление подиумов на ВАЗ 2106 своими руками
Начитавшись в интернете
решил попробовать сделать подиумы своими руками. Я привык к звуку в машине из
дверей и ни как не мог привыкнуть к буханью у меня за спиной, к тому же люди
которые сидели сзади глохли да и самих их не было
слышно. В общем что я имел - ВАЗ 21063
Самое интересное и простое - вырезание заготовок подиумов, на даче
делал из подручных средств.
Здесь я пытаюсь показать, что магнит динамика легко проходит в
отверстие, а также есть места для саморезов
которыми подиум будет крепиться к двери. Старайтесь
делать отверстие в основе как можно больше.
Дело в том, что динамик то у меня проходит нормально, но для звука
нужно чтобы это отверстие было как можно больше. В
моем случае низов было маловато.
Начинаю "позиционировать" верхнюю плоскость. Ставил по памяти (в машину лезть неохота было) поэтому динамики направлены не вверх в салон а в сторону задних сидений поэтому направление звука практически под сидение. И вот еще, что подиум предполагалось делать с карманом от "десятки" но терпения доехать до авторынка не было, о чем жалею очень удобная штука, у меня вечная проблема с мелочевкой - кошелек телефон и прочее.
Вот как раз задаю угол наклона плоскостей, без инструмента
достаточно сложно было изготовить одинаковые "чепики"
- сложнее всего со скошенными боками.
Наконец все чопики закреплены, крепил саморез + жидкие гвозди.
Ну вот и готовы каркасы, на это потратил около трех часов.
Долго думал как я буду пенить каркасы
чтобы не запенить нужный обьем. Выход оказался прост
- мусорный пакет с песком.
Интересный процесс - запенивание, на форумах
читал, что если смешать пену с водой то она будет
более плотной после высыхания и меньше будет пустот. Но человек который это
писал, не описал процесс смешивания пены и воды - сопли которые и меня
получались никак не липли к корпусу в итоге я плюнул на эту новацию и сделал
обычной пеной. После того как балон кончился, решил
прочитать инструкцию по применению и нашел интересную заметку "Поверхность
на которую наноситься пена желательно смочить водой для лучшего
сцепления..." ёптя... пришлось надеяться на
лучшее...
Жаль что фотоаппарат плохой да и фотограф из меня не очень, ну в общем примерно это я и ожидал - процесс высыхания занял
2 дня так как уж больно большой слой пены причем советую пену с самого начала
использовать не всю. В процессе высыхания сначала твердеет наружняя
часть (корка) я постепенно начал срезать лишнее и увидел
что внутри есть большие полости и они еще мягкие (сопли) вот в эти места и
желательно добавить пены. Для ускорения высыхания я все срезал и срезал
лишнее...
В процессе изготовления подиумов, много было и сочувствующих и
даже советчиков - одному совету я послушался - по плану у меня должна была быть
эпоксидка и стеклоткань - в итоге просто шпатлевка
автомобильная - двухкомпонентная полиэфирная - и все нормально жесткость
конструкции достаточная, чтобы выдержать небольшые
удары и не развалиться
Шпатлевать не умел вообще, но думаю что у
меня получилось - корпус и запенивание заняло все
выходные - шпатлевание все рабочие дни по вечерам
после работы, сначала вышкуриваю задаю плоскости
потом накладываю шпатлевку и иду спать на следующий день снова. В общем по вечерам тратил минут по 40-60
Завершающий процесс покраска - значит я использовал антигравий автомобильный. Красить тоже раньше не доводилось, научился к концу балона - держать балон нужно на таком расстоянии, чтобы капли ложились равномерно, но не успевали затвердеть не долетая до цели. Если держать слишком близко, то капли расплываются и получается мазня, если далеко, то все отвалится.
В итоге на все я потратил около 400 рублей. Качество звука теперь стало удовлетворять моим требованиям. Ну и интересно провел время заодно.
rPy3-200 (2003 год)
